Que vont tester les constructeurs pendant les deux jours de test d'Aragon ?
Monday, 28 August 2023 04:45 GMT
Les Team Managers des quatre marques qui seront au MotorLand Aragon ont révélé quels seront leurs axes de travail en Espagne.
Alors que deux jours d'essais au MotorLand Aragón marquent la reprise de l'action du Championnat MOTUL FIM World Superbike après une pause bien méritée, les Teams Managers des quatre équipes d'usine en route pour l'Espagne ont révélé ce qu'ils vont tester sur le circuit. De la préparation du prochain Round d’Aragon à celle de l’avenir, il y aura de nombreuses choses à surveiller lors des tests qui auront lieu mardi et mercredi cette semaine.
« NOUS DEVONS TRAVAILLER SUR LA CONFIGURATION DE LA MOTO » - Ducati cherche à affiner son package
Ducati, en particulier avec Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), a été l'équipe et le constructeur à battre en 2023. Le Champion en titre compte déjà 18 victoires à son actif et cherchera à en ajouter en quête de un deuxième titre consécutif, tandis que son coéquipier Michael Ruben Rinaldi essaiera terminer la campagne en beauté. Cette sortie en Espagne donne à Ducati une chance d'affiner son package après avoir subi deux réductions de 250 tr/min sur la Panigale V4 R cette saison.
Expliquant le plan de Ducati, le Team Manager Serafino Foti a déclaré : « Nous avons réservé la piste parce que c’est comme notre circuit. D'autres équipes arrivent. Nous devons travailler sur les réglages de la moto, car après avoir dû réduire le régime moteur, nous devons ajuster certaines choses. Nous allons travailler là-dessus. Comme je l'ai dit, nous serons plus forts qu'en début de saison. »
« ESSAYER DE FAIRE DES PAS EN AVANT POUR L'AVENIR » – un œil sur le présent, un sur l'avenir pour Kawasaki
Kawasaki a une victoire à son actif en 2023 et cherchera à terminer la campagne en beauté pour se donner un tremplin vers 2024. Son programme d'essais est réparti entre quatre pilotes, avec Florian Marino et Adrian Huertas en piste mardi, tandis que Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) et Alex Lowes rouleront mercredi. Pour le constructeur japonais, l’essai est l’occasion de se concentrer sur fin 2023 tout en se projetant également vers 2024.
A propos du plan de l’équipe, le Team Manager Guim Roda a déclaré : « C’est un test de milieu d’année, donc c’est important car nous devrons essayer beaucoup de choses au cours de la saison pour confirmer la direction du passé, que nous ayons eu raison ou non. En même temps, nous essayons de prendre des mesures pour l'avenir afin de comprendre comment nous pouvons améliorer le package. C’est important et nous essaierons d’en extraire le maximum. »
« NOUS AURONS QUELQUES PIÈCES À TESTER EN ARAGON » – Honda vise des améliorations
Xavi Vierge (Team HRC) a décroché le seul podium de Honda en 2023 et cela s’est produit lors de la deuxième épreuve de la saison. Cette campagne s'est avérée difficile pour Vierge et son coéquipier Iker Lecuona, et le test d'Aragon donnera au duo une chance de se relancer, d'essayer de nouveaux éléments et, potentiellement, de faire un pas en avant. Il y aura des nouveautés que Honda pourra essayer sur la CBR1000RR-R au cours de ces deux jours qui, comme Kawasaki, se dérouleront avec un regard tourné vers l'avenir.
Le Team Manager Leon Camier a expliqué : « Nous aurons quelques pièces à tester en Aragon qui, espérons-le, seront utilisées à la fin de l'année. Voyons donc ce qui se passera ; lorsque le Japon apportera les pièces, j'espère que nous ferons des progrès, Il est important que nous fassions un pas en avant à partir de là jusqu'à la fin de l'année. De plus, nous savons que les pistes utilisées jusqu'à présent n'ont pas été idéales pour nous. Nous devons prendre cela en considération, mais nous devons être rapides sur chaque circuit, c'est aussi simple que cela. »
« Les pièces que nous essayons maintenant détermineront ce que nous apporterons pour 2024. Chaque chose que nous apportons change à nouveau ce dont nous avons besoin par rapport aux autres pièces de la moto. Nous devons améliorer chaque domaine de la moto, nous y travaillons et nous le comprenons, mais cela se fait en une étape à la fois ; vous ne pouvez pas simplement mettre trois choses sur une moto et vous attendre à ce que cela fonctionne. »
« NOUS ESPÉRONS SORTIR DE LA TRÊVE AVEC DE NOUVEAUX ATOUTS » – où BMW cherchera des progrès ?
BMW a présenté un nouveau modèle de M1000RR pour 2023, mais les résultats ont jusqu'à présent été difficiles à obtenir. Leur meilleur résultat est une quatrième place grâce à Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) à deux reprises, tandis que ce fut une nouvelle campagne marquée par des blessures pour son coéquipier Michael van der Mark. La M1000RR est devenue une concurrente régulière au Top 10 et le constructeur allemand espère que les essais d'Aragon fourniront une base pour assurer des podiums cette saison ainsi que dans le futur.
Développant leur programme en Aragón, Marc Bongers, directeur de BMW Motorrad Motorsport, a déclaré : « Vous ne pouvez rien laisser de côté. Il faut évoluer dans tous les domaines : châssis, moteur, électronique, aérodynamique… Les pièces sont très limitées en raison de la réglementation. Nous avons obtenu de super concessions donc nous espérons sortir de la trêve estivale avec de nouveaux atouts en termes de châssis, qui, espérons-le, franchiront une étape. »
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